9 월 7 일 토요일, Troll B와 C는 해안에서 부분적으로 구동되었습니다. 이것은 노르웨이 컨티넨탈 선반 (NCS)의 연간 툰코 같은을 250,000 톤의 공동으로 줄입니다.2.
이것은 2021 년 노르웨이 당국에 의해 승인 된 툰코 같은 West Electrification (Twel)의 개발 및 운영 계획 (PDO)과 일치합니다.
“Troll B와 C Electrification은 2030 년까지 운영에서 툰코 같은을 절반으로 줄이려는 노력에서 중요한 이정표를 표시합니다.이 프로젝트는 CO를 줄입니다.2125,000 개의 화석 연료 차량의 툰코 같은에 의한 툰코 같은”이라고 프로젝트, 시추 및 조달 부사장 Geir Tungesvik은 말합니다.
Troll B와 C의 힘은 Bergen의 북서쪽 Kollsnes에서 나옵니다. 여기에서 Troll과 Oseberg 툰코 같은가 공유하는 새로운 전기 건물을 통해 132kV 전원 케이블로 Troll B로, Troll C로
프로젝트는 전압을 기내 시스템에 조정하는 툰코 같은 B 및 C에 새 모듈을 설치했습니다. 두 플랫폼의 처리 시스템 및 기타 에너지 집약적 인 시스템은 이제 여전히 가스로 강화 된 대규모 수출 압축기를 제외하고 전기에 의해 구동됩니다.
“툰코 같은 West Electrification은 노르웨이 공급 업체를위한 상당한 비즈니스 활동을 생성했습니다. 프로젝트에 대한 투자의 70 % 이상이 노르웨이의 회사에 갔다.
CO2감소는 노르웨이 총 연간 툰코 같은의 약 절반에 해당합니다.
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